自新能源純電動(dòng)車快速發(fā)展以來，潛在的問題也隨之暴露出來。保守統(tǒng)計(jì)，全國新能源純電動(dòng)車市場(chǎng)保有量有240多萬輛，而新能源純電動(dòng)車的配套設(shè)施–充電樁卻只有80多萬臺(tái)，而且充電樁還存在分布不均、后期維修跟不上等問題。因此，許多想要購買新能源純電動(dòng)車的準(zhǔn)車主還在猶豫徘徊，同時(shí)各大企業(yè)也在潛心研究開發(fā)適合眾多車型的新能源充電樁。

充電樁不僅種類繁多，而且造型也不盡相同。其中充電樁因新能源純電動(dòng)車的充電方式不同，分為：交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁就是大家所說的“慢充”，由車載電機(jī)轉(zhuǎn)化電流儲(chǔ)存能量；而直流充電樁的充電速度較快，所以又稱為“快充”，由充電樁充當(dāng)電機(jī)，將電能較快的傳輸進(jìn)車內(nèi)儲(chǔ)存起來。造型來看的話，充電樁又分為：臺(tái)式和壁掛式。臺(tái)式充電樁安裝較為復(fù)雜，大多為快充；壁掛式充電樁一般為慢充，多安裝于居民小區(qū)內(nèi)部。