特斯拉CEO埃隆·馬斯克7月5日在推特發(fā)文稱,北美的超級充電樁使用量已經(jīng)達(dá)到了疫情前峰值,歐洲落后了一周左右,中國和亞太地區(qū)總體上表現(xiàn)出色。

6月16日馬斯克就曾發(fā)布推特表示,中國和亞太地區(qū)特斯拉超級充電樁的使用率已超過疫情前的最高點(diǎn)。

隨著上海工廠產(chǎn)能提升,特斯拉對中國市場的重視程度不斷提高。特斯拉已在我國建成充電站346座,占比18%,且有128座在建,即將投入運(yùn)營,合計(jì)474座,建成超級充電樁2506臺,占比14.7%,主要分布在中東部城市,京津冀、長三角、珠三角分布密度較高。

今年特斯拉將計(jì)劃在中國安裝4000個超級充電樁,這一數(shù)字遠(yuǎn)超過去5年的建造總量。截至2020Q1,特斯拉在全球建有1917座超級充電站,17007臺充電樁,累計(jì)電動車銷量(ModelS/X/3)98.6萬輛,車樁比58:1。此外,特斯拉還計(jì)劃打通上海到倫敦充電線路的中國部分,實(shí)現(xiàn)電動車跨國出境的可能。

實(shí)際上,在全球公共充電樁市場中,中國正成為市場主力。根據(jù)BNEF統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年底,全球公共充電樁保有量92.7萬臺,我國以56%的市占率、51.6萬臺的保有量居全球首位,歐洲、美國市場分布以28%和8%的市占率居于次位。2012~2019年,全球公共充電樁市場CAGR為43.8%,中國市場CAGR為63%,累計(jì)增量約占全球的60%,歐洲和美國的增速稍緩,CAGR分別為42.8%和28.7%。