北京日前發(fā)布的新基建方案顯示，北京未來三年將再建不少于5萬個充電樁。與此同時，在新基建的助推下，充電樁企業(yè)、車企、運營平臺等各方市場主體也開始加碼充電樁建設及運營的賽道。

點評：從國家政策支持到車企和充電運營商積極布局，對于國內充電樁產業(yè)的發(fā)展無疑是重要的推動。作為國家基礎設施建設的重點，新能源充電樁建設將會迎來加速期。隨著新能源汽車保有量的不斷增長，充電基礎設施保有量也將會直線上升。

如今，充電樁行業(yè)競爭格局初現，形成了上游的充電設備生產商、中游的充電運營商，及下游的整體解決方案商的一條完整產業(yè)鏈，頭部企業(yè)已經完成相對完整和成熟的商業(yè)布局。

從細分領域看，目前，上游設備技術門檻不高，產品差異化程度不明顯，行業(yè)整體利潤偏低。而中游充電運營集中度相對較高，先進入企業(yè)已經擁有一定的領先優(yōu)勢，但運營環(huán)節(jié)成本也較高。在新基建浪潮的帶動下，隨著政策層面的規(guī)劃不斷完善以及充電設施行業(yè)合理化推進，充電樁的未來仍一片光明。