在全球所有充電樁中，快充樁占據(jù)了31%。IEA所定義的慢充樁為功率在22 kW以下，需要多個小時才能將車輛電池充滿的充電樁；而快充樁，包括特斯拉的超級充電樁的充電時間可以以分鐘來計。

據(jù)外媒報道，國際能源署(IEA)表示，2019年全球電動汽車公共充電樁的數(shù)量上漲60%，為三年內最大增幅，且充電樁的的增長速度超過了電動汽車銷量的增幅。

IEA在最新的《全球電動汽車展望(Global EV Outlook)》中表示，全球公共慢充樁和快充樁的數(shù)量達到了862,118個，其中60%來自全球最大汽車市場中國。

在全球所有充電樁中，快充樁占據(jù)了31%。IEA所定義的慢充樁為功率在22 kW以下，需要多個小時才能將車輛電池充滿的充電樁；而快充樁，包括特斯拉的超級充電樁的充電時間可以以分鐘來計。

IEA的報告指出：“在推廣公共充電樁方面，中國繼續(xù)處于領先地位，特別是快速充電樁，這種充電設備適合人口密集的城市地區(qū)，在這些地區(qū)內，車主在家中使用私人充電樁的機會較少?！?/p>