編織充電樁“全國一張網(wǎng)”智能互聯(lián)互通成趨勢
?近日,國家電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司宣布,正式向中小充電運營商提供免費運營平臺,這是國家電網(wǎng)針對充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上下游痛點提出的解決方案,一張覆蓋全國的社會充電樁“充電網(wǎng)”正在編織,在此帶動下一系列建樁難題有望破解。
“前幾天聽社區(qū)書記說我們這里的充電樁可以用了,今天來體驗一把,的確很方便,以前充電總是到處找點,現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)就能解決,以后下班了我就來這里充。”6月9日,家住浙江省嘉興市南湖區(qū)桂苑小區(qū)的王女士如愿在自家小區(qū)為愛車充滿電。據(jù)悉,這是嘉興市本級首個公共有序充電站。
2020年政府工作報告提出,加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò),拓展5G應(yīng)用,建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車,激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。與新能源汽車密不可分的充電樁,第一次被寫進了政府工作報告,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,其將迎來爆發(fā)式增長。
去年,工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿提出,預(yù)計到2030年,我國新能源汽車保有量將達6420萬輛,根據(jù)車樁比1:1的建設(shè)目標,未來十年,我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口,預(yù)計將形成1.02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。
然而,由于在居住區(qū)建充電樁涉及電路鋪設(shè)、安全隱患等問題,且部分老舊小區(qū)電網(wǎng)接近滿載,充電樁數(shù)量多會對電網(wǎng)容量造成沖擊,導(dǎo)致充電樁進小區(qū)的步伐相對較慢。一面是潛在的巨大市場空間,一面是亟待攻克的技術(shù)瓶頸,如何推動充電樁建設(shè)成為政府和企業(yè)面前的一道必答題。