由于公共電動汽車充電樁的使用率低，很多電動汽車充電樁企業(yè)，尤其是電動汽車充電樁運營企業(yè)都不說很愿意投建公共電動汽車充電樁。但是國家依然很積極的推動公共電動汽車充電樁的建設(shè)，并努力提高公共電動汽車充電樁的數(shù)量。電動汽車充電樁業(yè)內(nèi)專家解釋，當(dāng)前公共電動汽車充電樁的價值并不在于使用率上，公共電動汽車充電樁的真正作用，是為緊急需求補電的電動汽車進(jìn)行充電，電動汽車充電樁數(shù)量越多，越為電動汽車車主提供安全的上路保障，是緩解國內(nèi)電動汽車增長太快，私人電動汽車充電樁和專用電動汽車充電樁數(shù)量來不及跟上的充電壓力。

舉例來說，高速公路服務(wù)站必須要安裝電動汽車充電樁，但是這些電動汽車充電樁目前的使用率也很低，但是只要服務(wù)站建設(shè)了電動汽車充電樁，電動汽車就敢于走出城市，這就是高速公路建設(shè)電動汽車充電樁的意義。只要電動汽車走出城市，就會有需要去高速公路服務(wù)區(qū)找電動汽車充電樁的需求。公共電動汽車充電樁數(shù)量越多，越能刺激電動汽車的需求，也是電動汽車取代燃油汽車的基本需求。

但是由于電動汽車充電樁企業(yè)不重視公共電動汽車充電樁，公共電動汽車充電樁的維護(hù)保養(yǎng)跟不上電動汽車充電需求，公共電動汽車充電樁大都無法使用，這才是真正降低了公共電動汽車充電樁的價值。

也就是說，盡管公共電動汽車充電樁利用率低，但是事實上公共電動汽車充電樁也是不可或缺的，并且公共電動汽車充電樁建設(shè)需要一個量變引起質(zhì)變的過程。當(dāng)前公共電動汽車充電樁受制于電動汽車保有量不足，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施還不完善等條件，電動汽車充電樁運營都難以發(fā)展。只有當(dāng)公共電動汽車充電樁數(shù)量持續(xù)提高到與電動汽車數(shù)量齊平，甚至高于電動汽車數(shù)量，那才能真正保證電動汽車充電需求。隨著燃油汽車被閑置的地方越來越多，并且被逐漸淘汰出市場，公共電動汽車充電樁的價值將越來越突出。