隨著城市電動(dòng)汽車(chē)保有量的不斷提升，曾經(jīng)門(mén)可羅雀的電動(dòng)汽車(chē)充電站終于迎來(lái)了人氣。為了提高電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)效益，電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商都開(kāi)始轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思維，從客戶需求入手，不斷改善電動(dòng)汽車(chē)充電站內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁品質(zhì)和服務(wù)，提高電動(dòng)汽車(chē)充電站口碑。電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)開(kāi)始回暖。

越來(lái)越多的投資商開(kāi)始重新聚集電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)，并且考慮建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。但是，過(guò)了最初的利好政策階段，當(dāng)下雖然運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)回暖，電動(dòng)汽車(chē)充電站是不能缺少最基本的土地和資質(zhì)的。城市土地資源稀缺，電容擴(kuò)容也困難。早期電動(dòng)汽車(chē)充電站都建在遠(yuǎn)離市中心，土地價(jià)格較低的地段，但是經(jīng)營(yíng)狀態(tài)都很差，幾乎都改建了。

為了減輕電動(dòng)汽車(chē)充電站建站壓力，并且提高每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的服務(wù)質(zhì)量，部分省市政府針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站建站方法提出了多項(xiàng)具體意見(jiàn)，指出，電動(dòng)汽車(chē)充電站內(nèi)需要根據(jù)土地比例建設(shè)相應(yīng)數(shù)量的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，不得少于3臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，并且每臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的裝接容量不小于 350kW，功率高于30KW。

當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電樁單臺(tái)造價(jià)昂貴，為了緩解電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)壓力，很多電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)都舍棄了前期利益，通過(guò)合約方式，半價(jià)或者免費(fèi)為地區(qū)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，后期收取運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。根據(jù)國(guó)家針對(duì)此項(xiàng)的專門(mén)意見(jiàn)，為了保護(hù)土地供應(yīng)放和電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商雙方利益，電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)合同簽約應(yīng)當(dāng)不少于3年。如果當(dāng)期后，電動(dòng)汽車(chē)充電樁仍然可以正常使用，那么也不能隨意將可運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁拆除，雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商續(xù)約或者其他解決辦法，保留電動(dòng)汽車(chē)充電樁。

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推薦公司：北京昊瑞昌科技有限公司