對(duì)于電動(dòng)車(chē)的未來(lái)發(fā)展，大家似乎形成一個(gè)共識(shí)：解決了里程焦慮，電動(dòng)車(chē)就能真正得到普及。實(shí)則非然，充電安全、充電難等問(wèn)題同樣困擾車(chē)主。

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近日，一份來(lái)自“廣東質(zhì)檢院”對(duì)充電樁檢驗(yàn)的報(bào)告令人吃驚：研究院從市場(chǎng)采購(gòu)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)品，70%的樣品存在安全隱患，甚至?xí)斐扇藛T傷亡等嚴(yán)重后果，從充電樁到“奪命樁”的也只是一個(gè)瞬間的事情；此外，目前充電樁所暴露出來(lái)的油車(chē)占位、充電樁故障等充電難問(wèn)題，也讓消費(fèi)者在選擇電動(dòng)車(chē)上有所猶豫。

“快而不穩(wěn)”的充電樁建設(shè)

不可否認(rèn)，近兩年充電樁投建迅速提升，截至2019年8月，全國(guó)充電樁包括公共、私人總計(jì)保有量突破一百萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.8%。但市場(chǎng)缺乏嚴(yán)格的管理機(jī)制，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。

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充電樁漏電對(duì)人的傷害可以說(shuō)是致命的，2018 年 8 月，西安市閻良區(qū)某小區(qū)一名 70 歲的老人便因充電樁漏電意外身亡。