隨著新能源汽車的逐步推廣，充電基礎(chǔ)設施的建設也正在逐步完善。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，記者了解到，北京公共充電樁數(shù)量在上漲的同時，利用率也在逐步攀升，且與政策的推動密切相關(guān)。

　　截至2018年底 北京公共充電樁數(shù)量已達4.2萬

　　2018年9月14日，北京市正式發(fā)布了《北京市打贏藍天保衛(wèi)站三年行動計劃》，里面指出，在研究以制訂推進柴油車電動化為重點的新能源車推廣專項實施方案之后，計劃到2020年，北京市新能源車保有量達到40萬輛左右。

而作為決定電動汽車能否跑起來、跑多遠的重要一環(huán)，充電基礎(chǔ)設施也在《三年計劃》中有明確的規(guī)定：到2020年，北京市將形成平原地區(qū)平均服務半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡。其中，城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2020年北京冬奧會和冬殘奧會延慶賽區(qū)、北京新機場等重點區(qū)域要實現(xiàn)充電設施平均服務半徑小于0.9公里。

根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量排名中，北京以4.2萬個位居第一，上海以4.0萬個緊隨其后。

另外，截止2018年12月底，北京市已經(jīng)累計有82家充電設施運營企業(yè)將數(shù)據(jù)接入了北京市公用充電設施數(shù)據(jù)信息服務平臺——e充網(wǎng)，平臺上線運營的社會公用充電場站2100個，充電樁2.11萬根。其中直流樁占比達到了66% 。