新能源汽車迎“開門紅” 或面臨補貼滑坡壓力
?今年1月新能源汽車產(chǎn)銷逆勢實現(xiàn)三位數(shù)增幅;補貼滑坡已成大概率事件,2019年發(fā)展或高度承壓
近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱“中汽協(xié)”)公布2019年1月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2019年1月,我國汽車市場產(chǎn)量為236.52萬輛,同比下滑12.05%;銷量為236.73萬輛,同比下滑15.76%。在整體汽車市場下行的情況下,新能源汽車市場卻實現(xiàn)了逆勢增長,迎來了“開門紅”,1月產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛,同比分別增長113%和138%。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹2月25日在接受新京報記者采訪時表示,“1月新能源汽車的走勢很好地體現(xiàn)了新能源乘用車在政策明朗后的階段性發(fā)展動力較強?!睒I(yè)內(nèi)也普遍認為,國家政策扶持鼓勵了新能源汽車的發(fā)展。近期,工信部啟動面向2035年新能源汽車規(guī)劃,表示正在研究2019年補貼制定,進一步鼓勵新能源汽車發(fā)展。
不過,在業(yè)內(nèi)人士看來,雖然至今新能源汽車補貼具體政策尚未出臺,但補貼大幅度退坡已經(jīng)成為大概率事件。今年新能源汽車發(fā)展或?qū)⒏叨瘸袎骸?/p>